Kategorie-Archive: Allgemein

Die Fortsetzung unserer „Flucht aus der Karibik II“ bringt uns von Antigua zu der Insel Providenciales in den Turks & Caicos, einer weiteren britischen Kronkolonie (wie viele haben die eigentlich immer noch?), die wie alle von ihnen vom Offshore Finanzgeschäft, in der Regel mit zweifelhaftem Ruf, lebt. Auf unserem Weg liegt zunächst die Insel Barbuda:„Kreuzfahrers karibischer Ramsch“ weiterlesen

Ok, der Titel verspricht vielleicht mehr als er am Ende halten wird. Die erste Segelwoche auf der Saphir glich tatsächlich ein wenig einer Flucht. In kurzer Zeit sind wir die Strecke von Trinidad nach St. Lucia gesegelt, mehr als 400 Seemeilen. Jeden Abend schnell vor Anker, eine kurze Nacht und dann sehr früh wieder los.„Flucht aus der Karibik I“ weiterlesen

Seit Ende Mai ist die Saphir im Peake Boatyard, Chaguaramas/Trinidad an Land. Sie ist top sauber, alle Tanks sind gefüllt und mit Antidieselpest (Diesel) und Silberionen (Frischwasser) für die nächsten Monate konserviert. Die Segel sind beim Segelmacher um sie zu prüfen, zu reparieren und vor allem auch wieder sauber zu machen. Es war eine unglaubliche„Hurrikan-Pause“ weiterlesen

Wir haben auf unserem Weg nach Süden noch einmal in Dominica Stopp gemacht. Die Insel ist – trotz Hurrican-Verwüstungen – einfach zu schön. Wir wanderten zum „Boiling Lake“, das ist ein kochender See von ca 200m Durchmesser. Man sieht leider nicht sehr viel von ihm, denn seine Oberfläche verhüllt sich unter einem dichten Nebel aus„Seglerbeine mit Muskelkater“ weiterlesen

This blog is for anyone interested in the Hydrogenerator Watt & Sea. To increase our power supply during sailing, we had a hydrogenerator installed: Watt & Sea 300 Cruising with long shaft (970mm), large 280mm propeller. Our ship is a Hallberg Rassy 43 MK III built in 2013. The Watt & Sea performs well in„Report on our Experience with the Watt & Sea 300 Cruising“ weiterlesen

Dieser Blog richtet sich an alle, die mehr über den Hydrogenerator Watt & Sea wissen wollen. Für alle anderen ist er stink langweilig 😉 Zur Unterstützung unserer Stromversorgung während des Segelns haben wir einen Hydrogenerator einbauen lassen: Watt & Sea 300 Cruising mit Langschaft (970mm), großer 280mm Propeller. Unser Schiff ist eine Hallberg Rassy 43„Erfahrungsbericht: Watt & Sea Cruising 300 Hydrogenerator“ weiterlesen

Wir sind in einer paradiesischen Umgebung. Die Karibik ist an manchen Stellen lange nicht so voll wie uns von vielen vorhergesagt wurde. In der Bucht (Westküste Barbuda/Low Bay), die immerhin über 10 Kilometer lang ist und über einen einzigen wunderbaren Sandstrand mit türkisblauem Wasser verfügt – also alles wie im Bilderbuch – liegen gerade mal„Probleme im Paradies“ weiterlesen

Ich habe eine neue Erkenntnis gewonnen: Die EU endet nicht an der portugiesischen Westküste. Doch davon später. Im letzten Blogg berichtete ich über die typischen Ein- und Ausreiseformalitäten in den karibischen Staaten. Und es gab die Ausnahme. Von der erzähle ich jetzt. Es ist Ostermontag und wir liegen in einer schönen Bucht auf der Ostseite„Die Westgrenze der Europäischen Union“ weiterlesen

Die kleinen Antillen sind eine Ansammlung von Klein(st)-Staaten, mit einer Ausnahme. Doch davon später. Von Süden nach Norden sind Grenada, St. Vincent, Barbados, St. Lucia, Dominica, Antigua, usw. alles unabhängige Staaten, manche noch Mitglied im britischen Commonwealth mit der Queen als Staatsoberhaupt. Barbados hat eine eigene Währung aber alle anderen haben eine gemeinsame Währung, den„Die Via Dolorosa durch die karibische Bürokratie“ weiterlesen

Es ist eine traurig schöne Geschichte. Wir haben in den vergangenen Tagen unsere bisher nördlichste Insel in den kleinen Antillen erreicht: Barbuda! Barbuda ist im Gegensatz zu den bisherigen Inseln ein flaches Gebilde aus Korallensand. Die höchste Erhebung, Castle Hill, beträgt 27 m. Die Insel hat gut zweitausend Einwohner. Barbuda ist berühmt für seine Kilometer„Barbuda: Irma serviert nur Lobster zum Abendessen“ weiterlesen